REMPLACÉ PAR GRIPO #YTX9‑BS
Batteries DS-iGEL avec afficheur digital
La batterie Gripo DS‑iGEL est injectée de gel électrolyte qui a pour caractéristique de dissiper la chaleur pour offrir une performance supérieure à basses et hautes températures, et présente une meilleure durée de vie que les batteries classiques. La densité du gel dans la batterie offre une protection supérieure aux plaquettes causée par les vibrations. Elle peut‑être installée en toutes positions quand le manqué d’espace l’exige.
De plus, la batterie DS‑iGEL est fournie avec un afficheur digital intelligent permettant de voir l’état de la charge, le voltage, ainsi que le nombre de jour qu’elle est en fonction.
La batterie est activée en usine.
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Fiche technique
| Manufacturiers | KTM, SUZUKI, TRIUMPH, YAMAHA, HONDA, KAWASAKI |
|---|---|
| Application | Motos, Sports motorisés |
| Pour les motos | HONDA: TR200 Fat Cat, CB400F CB-1, CBR600, VT600C,CD Shadow Deluxe, VLX, NT650 Hawk GT, NX650, XR650L, RVF750R (RC45), VFR750R (RC30), CBR900,RR, KAWASAKI: Z1000, ABS, Ninja 1000, ABS, Versys 1000, LT, ZX900-C, E, F Ninja (ZX-9R), Z800,ABS, KZ750-L Ninja, Z750 (EU), ZR750 (Z750S), ZX750 Ninja ZX, 7RR, KLX650C, R, ZX636-B, C, Ninja ZX-6R, ABS, ZX600-FA, Ninja ZX-6R, ZX600-G,J Ninja, ZX-6R/ZZR, ZX600-K,M,N Ninja, ZX6RR, ZZR600, EX300 Ninja, ABS, EX250, Ninja 250R; KTM: LC4 E/XC; SUZUKI: DR650SE, GSX650F, GSF600S Bandit, GSX-R600, GSX-R600W, GSX600F Katana, RF600R, S, GSF400 Bandit, GW250; TRIUMPH: Daytona 675, R, Street Triple, R, Daytona600/650, speed Four; YAMAHA: XJ600S Seca II, XT600E |
| Type | YTX9‑BS (DS‑iGEL) |
| Voltage (V) | 12.0000 |
| Capacité (Ah) | 8.0000 |
| Capacité CCA à 0˚F (-18˚C) | 120.0000 |
| Polarité | + - |
| Type de borne | 5.0000 |
| Longueur (po.) | 6 |
| Longueur (mm) | 150.0000 |
| Largeur (po.) | 3 7/16 |
| Largeur (mm) | 87.0000 |
| Hauteur (po.) | 4 3/16 |
| Hauteur (mm) | 105.0000 |
| Escomptes pré-saison | Escompte pré-saison (automne) |
Documentation
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Guide rapide
(7.41 MB)