MOTEUR HONDA GXV390UTDN (13HP)
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GXV390UTDN
Qualité et performance de série.
Les professionnels font confiance au GXV390 pour des démarrages fiables et faciles doublés d'une performance économe en carburant, du matin jusqu'au soir.
APPLICATION
• Équipement commercial d’entretien de pelouse et de jardin
• Tracteurs
• Construction/équipement industriel
• Équipement agricole
• Petits véhicules
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Caractéristiques
ERGONOMIE EN CARBURANT, RENDEMENT ÉLEVÉ
• Conception d'arbre à cames de précision offrant un réglage de distribution (timing) précis et un chevauchement des soupapes (overlap) optimal, pour un meilleur rendement énergétique
• Conception ST à soupapes en tête (OHV) assurant une meilleure efficacité et un transfert optimal de puissance
• Rapport volumétrique élevé pour une meilleure économie de carburant
DOUCEUR DE FONCTIONNEMENT
• Les pièces de haute précision génèrent moins de vibrations
• Vilebrequin monté sur roulements à billes pour une plus grande stabilité
FONCTIONNEMENT EXCEPTIONNELLEMENT SILENCIEUX
• Silencieux de grande capacité à chambre multiple
• Diminution des bruits mécaniques avec l’emploi de matériaux insonorisants légers
• Vilebrequin en acier forgé et carter rigide
• Engrenages hélicoïdaux
• Système d'admission d'air sophistiqué
FIABILITÉ ÉPROUVÉE
• Protection Oil Alert
• Chemise de cylindre en fonte
• Matériaux, ajustement et finition de haute qualité
• Filtre à air double élément
• Robinet à essence
• Garantie limitée de 3 ans
FACILITÉ D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN
• Système de commande des gaz simplifié
• Grands réservoirs de carburant
• Boîtier de commande convivial, pratique et robuste
• Bougie d'allumage facilement accessible
DÉMARRAGE FACILE
• Démarreur à rappel robuste
• Décompresseur mécanique automatique
Fiche technique
| Manufacturiers | HONDA |
|---|---|
| Moteur (HP) | 13 HP |
| Alésage X Course | 88 mm x 64 mm |
| Type d'arbre (sortie) | Droit |
| Rotation de l'arbre de prise de force | Antihoraire (arbre vu de face) |
| Type de moteur | Refroidi par air, 4 temps, ST (OHV) |
| Taux de compression | 7,7:1 |
| Cylindrée | 389 cm3 |
| Couple Net | 17,8 lb-pi (24,2 Nm) @ 2 500 tr/min |
| Puissance Nette | 10,2 CH (7,6 kW) @ 3 600 tr/min |
| Régulateur de régime | Mécanique, centrifuge |
| Système d'allumage | Magnéto transistorisé |
| Système de lubrification | Pression et barbotage |
| Capacité en huile | 1,1 litres (1,2 pte US) |
| Carburateur | À flotteur |
| Carburant | Sans plomb, octane 86 ou supérieur |
| Capacité du réservoir | 2,1 litres (2,2 pte US) |
| Poids | 33,3 kg (76,3 lb) |